锦州港元月生产实现开门红

• 更新时间：2015-02-23　浏览量：182次
• 去年以来，周边市场竞争加剧，港口几乎每承揽一吨货源都要经过数次的“拉大锯”和“掰手腕”。为此，锦州港以港口为媒，努力谋求各方利益需求的最大公约数，货源承揽坚持做到六个“紧盯”，即：紧盯目标，全员皆“兵”；紧盯客户，重点突破；紧盯创新，借力使力；紧盯政策，为我所用；紧盯对手，“见风使舵”；紧盯考核，奖优罚劣。
  　　2014年12月初，锦州港抓住国家建设综合立体交通走廊、打造长江经济带的有利契机，与江苏靖江港联袂打造了第二条北粮南运“黄金水道”，将长三角变成自身粮食运输的主场，使腹地粮食成功“下江南”。今年1月，初试啼声的这条“黄金水道”取得新斩获：每月达4至5个班次，实现粮食运输增量近20万吨。
  　　及时调整航线布局，锦州港以航线带动箱量增长。1月份恢复了中海公司锦州至华南的精品航线，实现了4250箱位班轮四天一班定点运营，同时还有锦州至上海航线的恢复，以及新开通的锦州至日照、锦州至乍浦航线，每月固定的船期及舱位保证为锦州港集装箱吞吐量的增长提供了坚实的基础，元月自营集装箱吞吐量同比增长27.2%。此外，成品油中转同比增长22%；矿粉运量同比增长13%。